3. Embalaje. Componentes y accesorioss

LA EC1 es otra silla más de ThunderX3. Si compráis otra modelo de silla, encontraréis un producto muy parecido a la EC1. Así que podemos tomar este producto como referencia para las sillas ThunderX3. Supuestamente, los modelos Yama serán algo distintos, pero en el fondo no dejan de ser sillas desmontables por piezas metidas en una caja de cartón.

Embalaje y protecciones

Pues la EC1 va así, metida por piezas clasificadas y ordenadas dentro de una caja de cartón para abultar menos y para que entre ellas no se estropeen. El embalaje de cartón no es muy grueso y no traen protecciones extra. Así que siempre toca manipular este tipo de producto con cierto cuidado, ya que pesan más de 15 kg. El propio embalaje tiene una pegatina roja que pone «PESADO» y otro logo claro que pone FRAGILE. Así que toca atender estos detalles.

Dicho esto, el lateral del embalaje muestra un dibujo en perspectiva de la silla y directamente están marcadas sus dimensiones. Cuenta con unos 50 cm de ancho libres para el asiento, un respaldo de unos 70 cm de altura con un claro reposacabezas más abultado, con principales medidas, que es lo primero que debería examinar cualquier usuario antes de comprar, además de la propia altura de la silla, que en este caso es regulable, como todas las sillas de ThunderX3.

Lo siguiente que destaca la marca es una serie de características, algunas relacionadas con los acabados y otras sobre prestaciones, descritas en múltiples idiomas. Para empezar, destaca por sus acabados de fibra de carbono de cuero sintético, con superficie transpirable con perforaciones, algo a lo que la marca llama «Tecnología AIR». Como veréis en las fotografías adjuntas, los acabados de la superficie sintética son muy bonitos. Esta versión de la EC1 es en negro, así que encima será la silla más elegante o sobria de este modelo.

Tal como veremos, la silla es reclinable hacia atrás, con muelle regulador inferior, palanca de bloqueo diestra y es regulable en altura, con base de estrella de 5 ruedas. Incluye un pistón de gas de clase 3 regulable 10 cm, capaz de soportar usuarios de hasta 150 kg. Sin embargo, las dimensiones de la silla son comedidas, así que no está destinada a usuarios de tamaño grande y de gran peso, sino más bien para gente joven de estatura mediana. Luego veremos por qué. Lo interesante aquí es atender a los materiales y el diseño en sí de la silla, qué tan cómoda es según qué perfil de cuerpo humano y en qué sitios podría instalarse.

Antes de abrir el embalaje, cabe señalar que este producto cumple con la especificación RoHS y debe ser reciclado tras su vida útil. Por favor, no depositen este tipo de productos en los contenedores de basura tradicional, ni si quiera los embalajes, que también son reciclables. Como usuarios, sois responsables del retiro correcto de los productos. Si tenéis dudas al respecto de cómo retirar este tipo de productos, acudid al ayuntamiento de vuestro pueblo o ciudad en busca de información.

Componentes y accesorios

Al abrir el embalaje, encontraréis varias láminas de cartón que separan los diferentes componentes y accesorios de la silla. Arriba están los reposabrazos, el manual de instrucciones y el kit de tornillería, con una herramienta para atornillar, llave de allen en forma de L, la herramienta que usaremos para montar la silla. Una capa inferior encontraréis el kit de 5 ruedas y el pistó de gas, metido y protegido en otra caja de cartón y en una bolsa de plástico. Este pistón trae lubricante y puede manchar. Así que viene convenientemente protegido y separado del resto de piezas.

En la capa inferior ya tenemos acceso a las partes más grandes, entre ellas la base de estrella, y las dos piezas que conforman la silla, el asiento y el respaldo, ambas metidas en una bolsa de plástico transparente para su protección. El general, el embalaje cumple lo prometido y parece proteger correctamente el producto. De hecho, nos llegó sin ningún tipo de desperfecto, más allá de marcas superficiales exteriores en el embalaje, algo predecible.

Antes de montar, cabe señalar algunos detalles sobre los materiales. La estrella es integra de nylon de alta densidad reforzado en su interior y las ruedas parecen muy resistentes. La estrella es muy robusta, así que esta pieza se siente segura, incluso para soportar 2 personas sentadas en la silla. El pistón, la estrella y las ruedas son de buena calidad. Los reposabrazos también siguen esta filosofía. Son de nylon reforzado. Las piezas pesan lo suficiente, así que no estamos ante una «silla cutre de las baratas». Respecto al respaldo, es justo lo esperado, con buen relleno y una forma adecuada para usuarios de estatura mediana, de hasta 1.60 cm, debido al reposacabezas, que no es regulable y es bastante generoso en altura. Por otro lado, quizá un poco más de relleno en el asiento hubiera estado bien, pero solo el tiempo dirá cuánto lo deteriorará.

Por último, una de las piezas más importantes es la intermedia entre el pistón y el asiento, que es una placa metálica conformada con una palanca de metal y un muelle. La palanca tiene varias soldaduras en el interior con una pestaña para accionar el pistón de gas. Estas piezas son las más delicadas y probablemente será muy difícil determinar si son de alta calidad y durabilidad. Así que, si queréis que este tipo de sillas os duren, procurar usar este tipo de palancas con cierto cuidado y no hacer «el animal» sobre la silla, como sentarse a lo brusco o saltar sobre ella.

Y no podía faltar un manual de instrucciones con viñetas aclaratorias para montar la silla EC1. En él encontraréis en múltiples idiomas todo lo necesario para montar la silla, las piezas clasificadas con nombres, y los pasos a seguir para el montaje. Además, al final del manual hay un apartado que advierte e informa sobre todos los detalles de la garantía del producto. Ningún usuario debería tener problemas de entendimiento a la hora de montar la silla después de estudiar el manual. Sin embargo, tal como veremos, será posible que un único usuario necesite ayuda de otro compañero para montarla si no es «algo apañado». Veremos porqué…

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